शेतीतील नांगरणी, पेरणी, वाहतूक आणि इतर जड कामांसाठी ट्रॅक्टरचा वापर केला जातो. त्यामुळे ट्रॅक्टरची रचना ही साध्या वाहनांपेक्षा वेगळी असते. विशेषतः पुढील बाजूचे टायर तुलनेने छोटे तर मागील बाजूचे टायर मोठे असतात. यामागे ट्रॅक्टरची कार्यक्षमता, स्थिरता आणि जमिनीवरील पकड यांचा विचार केलेला असतो.
ट्रॅक्टरच्या मागील भागावर इंजिन, ट्रान्समिशन तसेच शेतीची विविध अवजारे जोडली जातात. त्यामुळे मागील बाजूवर अधिक वजन आणि भार असतो. मोठ्या टायरमुळे हा भार तुलनेने मोठ्या क्षेत्रावर पसरतो. परिणामी ट्रॅक्टरची स्थिरता वाढते आणि जमिनीवर एकाच ठिकाणी पडणारा दबाव कमी होण्यास मदत होते.
मोठ्या मागील टायरचा जमिनीशी संपर्कही अधिक असतो. त्यामुळे चिखल, ओलसर जमीन, खड्डे किंवा खडबडीत रस्त्यावर ट्रॅक्टरला चांगली पकड मिळते. शेतीची जड कामे करताना इंजिनची शक्ती चाकांपर्यंत पोहोचवण्यासाठी ही पकड महत्त्वाची ठरते.
जमिनीवरील दबाव कमी करण्यास मदत
शेतीच्या जमिनीवर ट्रॅक्टरचा जास्त दबाव पडल्यास माती घट्ट होण्याची शक्यता असते. मोठ्या मागील टायरमुळे ट्रॅक्टरचे वजन अधिक क्षेत्रावर विभागले जाते. त्यामुळे जमिनीवरील दाब काही प्रमाणात कमी होण्यास मदत होते.
तर पुढील टायरचे प्रमुख काम ट्रॅक्टरला दिशा देणे आणि स्टीअरिंगमध्ये मदत करणे हे असते. त्यामुळे ते मागील टायरपेक्षा तुलनेने छोटे आणि हलके ठेवले जातात. यामुळे स्टीअरिंग करणे सोपे होते आणि कमी जागेत ट्रॅक्टर सहज वळवता येतो.
पिकांच्या ओळींमधून ट्रॅक्टर चालवताना अचूक दिशा राखणे आवश्यक असते. छोटे पुढील टायर ट्रॅक्टरला अधिक चांगली मॅन्युव्हरेबिलिटी देतात. त्यामुळे शेतातील अरुंद जागेतही ट्रॅक्टर नियंत्रित करणे सोपे जाते.
इंधन बचतीतही होऊ शकते मदत
मोठ्या मागील टायरमुळे जमिनीवरील पकड सुधारते आणि इंजिनची शक्ती जमिनीपर्यंत अधिक प्रभावीपणे पोहोचण्यास मदत होते. त्यामुळे कामाच्या प्रकारानुसार ट्रॅक्टरची कार्यक्षमता सुधारू शकते आणि अनावश्यक चाकांची घसरण कमी झाल्यास इंधनाच्या वापरावरही सकारात्मक परिणाम होऊ शकतो.
त्यामुळे ट्रॅक्टरच्या पुढे छोटे आणि मागे मोठे टायर असणे हा केवळ डिझाइनचा भाग नसून जास्त भार पेलणे, चांगली पकड मिळवणे, स्थिरता राखणे आणि स्टीअरिंग सुलभ करणे या सर्व बाबींचा विचार करून केलेली रचना आहे.
Leave a Reply