Mumbai Airport News: मुंबई विमानतळ एका मोठ्या आधुनिकीकरणाची तयारी करत आहे. शहरातील प्रवास अधिक सुलभ करण्यासाठी टर्मिनल १ ला अखेर आवश्यक असलेला कायापालट होणार आहे. टर्मिनल १-बी च्या उत्तर भागाच्या कामाल १५ जानेवारी २०२७ रोजी सुरुवात होईल. तुमच्या दैनंदिन प्रवासात लक्षणीय व्यत्यय न आणता, जुन्या इमारतीच्या जागी एक नवीन, आधुनिक इमारत उभारण्याच्या मोठ्या प्रकल्पाचा हा एक भाग आहे.
छत्रपती शिवाजी आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरील टर्मिनल १ आधीच कालबाह्य झाले आहे. त्याचे काही भाग तर जवळपास ८० वर्षे जुने आहेत. दररोज ९५० हून अधिक विमानांची ये-जा करतात. जवळ जवळ ५ कोटींहून अधिक प्रवाशी प्रवास करत असल्यामुळे इथे गर्दी होते. अदानी समूहाद्वारे संचालित मुंबई इंटरनॅशनल एअरपोर्ट लिमिटेड (MIAL) च्या टीमने कोणताही व्यत्यय टाळण्यासाठी एक सोपी पद्धत आतापासूनच सुरु केली आहे.
एकाच वेळी सर्व काही पाडण्याऐवजी, एमआयएएल (MIAL) टप्प्याटप्प्याने काम करत आहे. पहिला टप्पा प्रामुख्याने टी१-बी (T1-B) च्या उत्तर भागावर केंद्रित आहे, जिथून दरवर्षी अंदाजे ५० लाख प्रवासी प्रवास करतात. यामुळे विमानतळाच्या उर्वरित भागाचे कामकाज मोठ्या व्यत्ययाशिवाय सुरू राहते. एमआयएएलने Joint Transition Group स्थापन करण्यासाठी नागरी विमान वाहतूक मंत्रालयाशी संपर्क साधला आहे. प्रवाशांना कोणताही त्रास होऊ नये, हे सुनिश्चित करण्यासाठी सर्व एअरलाइन्स, सुरक्षा पथके आणि विमानतळ कर्मचाऱ्यांना एकत्र आणणे हा याचा उद्देश आहे.
मुंबई विमानतळाजवळील विमान वाहतूक व्यवस्थेतील बदल
देशांतर्गत विमानांचे स्थलांतर: अकासा एअर आधीच टी२ (T2) मध्ये स्थलांतरित झाली आहे, आणि ऑक्टोबर अखेरपर्यंत आणखी अनेक देशांतर्गत एअरलाइन्स टी२ (T2) मध्ये स्थलांतरित होतील.
आंतरराष्ट्रीय वाहतुकीची विभागणी: आंतरराष्ट्रीय विमानांचा एक मोठा हिस्सा नवी मुंबईत स्थलांतरित केल्याने मुख्य धावपट्टी आणि बोर्डिंग क्षेत्रावरील ताण लक्षणीयरीत्या कमी होईल.
प्रवाशांसाठी खास सोयी सुविधा: कोणीही चुकून चुकीच्या टर्मिनलवर पोहोचू नये यासाठी अनेक नवीन फलक, वाढीव ग्राउंड सपोर्ट आणि आगाऊ सूचनांची व्यवस्था अपेक्षित आहे.
ज्या प्रवाशांनी आधीच तिकीट बुक केले आहे, त्यांना प्रवासापूर्वी एअरलाइनकडे त्यांच्या टर्मिनलची माहिती काळजीपूर्वक तपासण्याचा सल्ला दिला जातो, कारण मुंबई विमानतळ टर्मिनल आणि नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ यांच्या दरम्यानच्या विमानसेवेत बदल होऊ शकतो.
१ ऑक्टोबर, २०२६ पासून: मुंबई विमानतळावरील एकूण हवाई वाहतुकीपैकी एक तृतीयांश वाहतूक नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर स्थलांतरित केली जाईल.
२५ ऑक्टोबर, २०२६ पासून: सध्या टर्मिनल १ मधून चालणाऱ्या एक तृतीयांश विमानसेवा टर्मिनल २ मध्ये स्थलांतरित केल्या जातील.
१५ जानेवारी, २०२७ पासून: टर्मिनल १बी च्या उत्तर भागाच्या पाडकामास सुरुवात होणार आहे.
मुंबई विमानतळावरील टर्मिनल १ आणि टर्मिनल २ मधून दररोज अंदाजे ९५० विमानांची वाहतूक होते.
टर्मिनल १ अंदाजे ८० वर्षे जुने असून, पुनर्विकास प्रक्रियेचा भाग म्हणून त्याचा काही भाग आधीच पाडण्यात आला आहे.
दोन टर्मिनलची प्रवासी क्षमता
टर्मिनल १: वार्षिक अंदाजे १५ दशलक्ष प्रवासी
टर्मिनल २: वार्षिक अंदाजे ४० दशलक्ष प्रवासी
Leave a Reply