अनेकदा कारसोबत येणारे कंपनीचे साधारण टायर्स चांगले मायलेज देतात, पण हायस्पीडवर धावताना त्यांची ग्रिप कमी पडते. अशा वेळी टायर्स अपग्रेड करताना नेमकी कोणती काळजी घ्यावी आणि अचूक साईझ कशी निवडावी, जेणेकरून गाडीच्या सस्पेन्शन आणि मायलेजवर परिणाम होणार नाही, याची सविस्तर माहिती खालीलप्रमाणे आहे.
जेव्हा जेव्हा लोक महागड्या कारबद्दल बोलतात तेव्हा त्यांचे संपूर्ण लक्ष कारच्या हॉर्सपॉवर, टॉर्क किंवा लूकवर असते. परंतु ते बर् याचदा रस्त्यावर खरी गोष्ट करणारे टायर विसरतात. सत्य हे आहे की आपल्या कारमध्ये 50 अश्वशक्ती असो किंवा 500 अश्वशक्ती, जर टायर ती शक्ती रस्त्यावर योग्यरित्या वितरित करण्यास सक्षम नसतील तर ती शक्ती पूर्णपणे निरुपयोगी आहे. म्हणून जर आपल्याला आपल्या कारकडून सर्वोत्तम कामगिरी आणि सुरक्षा हवी असेल तर आपण प्रथम टायर अपग्रेड करण्याचा विचार केला पाहिजे. चला आपल्याला टायरचे प्रकार, ते बदलण्याचे फायदे आणि योग्य टायर निवडण्याचे मार्ग जाणून घेऊया.
कंपनीकडून मिळणारे टायर का बदलायचे?
शोरूममधून जेव्हा तुम्ही नवीन कार खरेदी करता तेव्हा कंपनी काही गोष्टी लक्षात घेऊन त्यात टायर बसवते.
कंपन्यांना जास्तीत जास्त मायलेज देणार् या गाड्या विकायच्या आहेत. यासाठी ते अशा टायरची निवड करतात जे रस्त्यावर कमीत कमी घासले जातील. हे टायर मायलेजसाठी चांगले आहेत, परंतु ते उच्च वेगाने वळणावर चांगली पकड देत नाहीत.
टायरचे प्रकार
हवामान आणि कामगिरीवर अवलंबून कारच्या टायरचे बरेच प्रकार आहेत.
उदाहरणार्थ -उन्हाळ्यातील टायर – ऑटोकार इंडियाच्या अहवालानुसार (आरईएफ) हे टायर 7 डिग्री सेल्सियस ते 35 डिग्री सेल्सिअस तापमानात कोरड्या रस्त्यांवर उत्तम पकड देतात, परंतु अत्यंत थंडीत ते कडक होतात.
हिवाळ्यातील टायर – हे खूप थंड आणि हिमवर्षाव असलेल्या भागांसाठी आहेत.
ऑल-सीझन टायर्स – हे भारतात सर्वात जास्त वापरले जाणारे टायर आहेत, जे सर्व ऋतूंसाठी योग्य आहेत.
परफॉर्मन्स टायर्स – याला हाय परफॉर्मन्स (एचपी) आणि अल्ट्रा हाय परफॉर्मन्स (यूएचपी) टायर म्हणतात. हे टायर कोरड्या आणि ओल्या दोन्ही रस्त्यांवर कारची पकड आणि नियंत्रण आश्चर्यकारक बनवतात.
टायरवरील कोडचा अर्थ काय आहे?
टायरच्या बाजूला काही आकडे आणि अक्षरे लिहिलेली असतात, ती पाहून तुम्ही त्याची गुणवत्ता समजू शकता.
स्पीड रेटिंग – हे इंग्रजी अक्षरात आहे. जसे की एल म्हणजे टायर ताशी 120 किलोमीटर वेगाने सुरक्षित आहे, तर वाय म्हणजे ते ताशी 300 किलोमीटर पर्यंत वेगाने सहन करू शकते.
लोड इंडेक्स – हे 60 ते 120 सारख्या संख्येमध्ये होते. 60 क्रमांकाचा अर्थ असा आहे की टायर 250 किलो उचलू शकतो आणि 120 म्हणजे ते 1,400 किलो पर्यंत हाताळू शकते.
ट्रेडवेअर नंबर – ही तीन अंकी संख्या आहे. ते जितके जास्त असेल तितके टायर जास्त काळ टिकेल. तथापि, जास्त काळ चालणारे टायर कडक सामग्रीचे असतात, म्हणून त्यांची पकड थोडी कमी असते.
ट्रॅक्शन ग्रेड – हे ए, ए, बी आणि सी म्हणून लिहिले जाते. ओल्या रस्त्यावर अचानक ब्रेक लावल्यावर टायर वाहन किती लवकर थांबवते हे सांगते. एए सर्वोत्तम आहे आणि सी सर्वात वाईट आहे.
तापमान रेटिंग – हे ए, बी किंवा सी च्या स्वरूपात आहे, जे टायर उच्च वेगाने जास्त गरम होण्यापासून स्वत: चे किती चांगले संरक्षण करते हे वर्णन करते. ए हे त्यातील सर्वोत्तम आहे.
मोठी चाके बसविण्याचे फायदे आणि तोटे
बरेच लोक कारचा देखावा वाढविण्यासाठी आणि चांगले कार्यप्रदर्शन टायर स्थापित करण्यासाठी मोठ्या आकाराचे रिम्स स्थापित करतात. हे करताना ह्या गोष्टी लक्षात ठेवा.
आकार – जर आपण मोठ्या रिम्स स्थापित करत असाल तर टायरची जाडी कमी ठेवणे आवश्यक आहे, जेणेकरून टायरचा एकूण व्यास कंपनीच्या आकाराच्या 3% पेक्षा मोठा नसेल.
तोटे – लो-प्रोफाईल टायरमुळे वाहनाचे स्वरूप आणि टर्न हाताळणी सुधारते, परंतु वाहनाच्या आतील धक्के अधिक जाणवतात. प्रवास तितकासा आरामदायी नाही.
स्मार्ट मार्ग – तुम्ही तुमच्या कारच्या निर्मात्याकडून दुसर् या मोठ्या कारची चाके मिळवू शकता . उदाहरणार्थ, मारुती स्विफ्ट 15-इंच चाकांसह येते, परंतु आपण त्यात मारुती बलेनोच्या 16-इंच अलॉय व्हील्सला सहजपणे फिट करू शकता. ते स्वस्त आहेत आणि मजबूत देखील आहेत.
मायलेजवर परिणाम – रस्त्यावर अधिक पकड बनविणारे टायर कारचे मायलेज थोडे कमी करतात. त्यामुळे यामुळे कारचा रनिंग कॉस्ट वाढू शकतो.
Leave a Reply