तुम्हाला सीएनजी कारमध्ये डिक्कीच्या जागेची चिंता वाटत असेल, तर नवी रेनॉ ट्रायबर तुमच्यासाठी उत्तम पर्याय ठरणार आहे. दोन छोट्या सीएनजी सिलेंडरच्या सेटअपमुळे या कारमध्ये सामान ठेवण्यासाठी पुरेशी जागा मिळेल आणि नवीन टर्बो इंजिनमुळे लांबच्या प्रवासात गाडीला वेगवान पॉवरही मिळेल.
फ्रेंच कार कंपनी रेनोने भारतात आपल्या लोकप्रिय एमपीव्ही रेनो ट्रायबरबद्दल एक मोठे अपडेट देण्याची तयारी केली आहे. अशी बातमी आहे की नवीन ट्रायबरमध्ये लवकरच अधिक शक्तिशाली इंजिन आणि नवीन सीएनजी सेटअप दिसू शकेल. कंपनीने अलीकडेच चेन्नईतील एका कार्यक्रमादरम्यान आपला नवीन आरजीईपी (रेनो ग्रुप एंट्री प्लॅटफॉर्म) सादर केला, जो विद्यमान सीएमएफ-ए प्लॅटफॉर्मची अद्ययावत आवृत्ती आहे.
या नव्या प्लॅटफॉर्मचा वापर रेनो क्विड, रेनो किगर आणि रेनो ट्रायबर सारख्या मॉडेल्ससाठी केला जाणार आहे. कंपनी या वर्षाच्या अखेरीस किंवा पुढील वर्षाच्या सुरूवातीस मिड-लाइफ अपडेटसह या सर्व कार लाँच करू शकते.
रेनोने भारतात आपला व्यवसाय वाढवण्याचे मोठे लक्ष्य ठेवले आहे. कंपनीला 2030 पर्यंत भारतीय प्रवासी वाहन बाजारात 5 टक्के हिस्सा मिळवण्याची इच्छा आहे. यासाठी नवीन कार आणण्याबरोबरच विद्यमान मॉडेल्सही अपडेट केले जातील, ज्यामध्ये ट्रायबर महत्त्वाची भूमिका बजावेल.
नवीन 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजिन
रेनो ट्रायबर 2019 मध्ये भारतात लाँच करण्यात आली होती आणि परवडणारी किंमत, 7-सीटर लेआउट आणि चांगल्या जागेमुळे ती खूप लोकप्रिय झाली आहे. हे सध्या 1-लीटर नॅचरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित आहे, जे मॅन्युअल आणि एएमटी गिअरबॉक्ससह येते. तथापि, अनेक ग्राहकांनी तक्रार केली आहे की हे इंजिन पूर्ण लोडवर पुरेशी शक्ती देत नाही.
ही कमतरता दूर करण्यासाठी कंपनी आता यात नवीन 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजिन देण्याची तयारी करत आहे. हे नवीन इंजिन सुमारे 99 बीएचपी पॉवर आणि 160 एनएम टॉर्क देईल. हे मॅन्युअल आणि सीव्हीटी गिअरबॉक्ससह ऑफर केले जाऊ शकते. अशी अपेक्षा आहे की नवीन ट्रायबर यंदाच्या सणासुदीच्या काळात लाँच केली जाऊ शकते.
टर्बो इंजिन आणि ड्युअल सीएनजी कॉम्बिनेशन
पेट्रोल-डिझेलच्या वाढत्या किंमती आणि भारतातील कठोर नियमांमुळे सीएनजी कारची मागणी वेगाने वाढत आहे. सध्या, रेनो ट्रायबरमध्ये डीलर-लेव्हल सीएनजी किट आहे, जी केवळ मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह उपलब्ध आहे. आता कंपनी फॅक्टरी फिटेड सीएनजी व्हर्जन आणण्याची योजना आखत आहे.
विशेष म्हणजे यात अंडरबॉडी ड्युअल-सीएनजी टँक सेटअप मिळेल, ज्यामुळे बूट स्पेस कमी होणार नाही. नवीन ट्रायबरमध्ये ड्युअल-सीएनजी कॉम्बिनेशन आणि टर्बो पेट्रोल इंजिन दिले जाण्याची शक्यता आहे. यासह, ग्राहकांना अधिक उर्जा आणि कमी रनिंग कॉस्ट असे दोन मोठे फायदे मिळतील.
नवीन प्लॅटफॉर्म अधिक चांगले फीचर्स देईल
नवीन आरजीईपी प्लॅटफॉर्मवर तयार करण्यात आलेल्या रेनो ट्रायबरला अधिक चांगली सुरक्षा, अधिक वैशिष्ट्ये आणि चांगला ड्रायव्हिंग अनुभव मिळण्याची अपेक्षा आहे. या प्लॅटफॉर्मची रचना कारची जागा आणि व्यावहारिकता राखण्यासाठी सीएनजी टाकी बसविण्यासाठी केली आहे.
Leave a Reply