शुभम कुलकर्णी, प्रतिनिधी : बाईकप्रेमींसाठी रॉयल एनफील्ड एक नवा धमाका करण्यास सज्ज झाली आहे. कंपनीत 4 सप्टेंबर रोजी नवीन ‘Himalayan 440’ लॉन्च करत आहे. या बाइकमध्ये 21 इंचाचे मोठे फ्रंट व्हील आणि दमदार 440 सीसीचे इंजिन दिले जाऊ शकते. फीचर्स म्हणजे ही बाइक हिमालयन 450 च्या तुलनेत बजेट फ्रेंडली आणि वजनाने अधिक हलकी असू शकते.
रॉयल एनफिल्डने अखेर हिमालयन 440 च्या लाँचिंगची तारीख निश्चित केली आहे. कंपनी ही नवीन बाईक 4 सप्टेंबर रोजी लाँच करणार आहे. ही बाईक कंपनीच्या ॲडव्हेंचर लाइनअपमध्ये स्क्रॅम 440 आणि हिमालयन 450 दरम्यान आपले स्थान बनवेल.
हिमालयन 450 च्या तुलनेत याची सीट हाईट कमी (अंदाजे 800mm) असेल, ज्यामुळे कमी उंचीच्या रायडर्सना बाइक हाताळणे सोपे जाईल.
हिमालयन 450 सारखे हायटेक फीचर्स
हिमालयन 440 मध्ये हिमालयन 450 ची सर्व प्रीमियम फीचर्स मिळण्याची अपेक्षा नाही. हे फुल-कलर टीएफटी स्क्रीन, टर्न-बाय-टर्न नेव्हिगेशन, यूएसडी फ्रंट फोर्क आणि स्लिपर क्लचसह 6-स्पीड गिअरबॉक्ससह ऑफर केले जाऊ शकत नाही. त्याऐवजी, ही बाईक हिमालयन 411 ची सरळ आणि सोपी शैली आवडणाऱ्यांसाठी लक्ष्य केली जाऊ शकते.
बाईकमध्ये मूलभूत परंतु उपयुक्त उपकरणे मिळण्याची अपेक्षा आहे. म्हणजेच, येथे कंपनी अधिक इलेक्ट्रॉनिक फीचर देण्याऐवजी बाईकच्या विश्वासार्ह कामगिरी आणि वापरण्याच्या सुलभतेवर लक्ष केंद्रित करू शकते.
बाईकची मजबूत शैली
हिमालयन 440 ला हिमालयन 450 पेक्षा खूपच सोपी आणि कमी तंत्रज्ञानाची बाईक म्हणून ऑफर केली जाऊ शकते. तथापि, बाईकला हिमालयन नावाशी संबंधित समान मजबूत आणि खडबडीत शैली मिळेल.
ऑफ-रोडिंगसाठी अधिक तयारी करणार
हिमालयन 440 आणि स्क्रॅम 440 मधील सर्वात मोठा फरक त्यांच्या चाके आणि निलंबनामध्ये दिसून येतो. स्क्रॅम 440 मध्ये 19-इंच फ्रंट आणि 17-इंच मागील चाके आहेत, जे रस्त्यावर चालविण्यासाठी बरेच चांगले बनवते. त्याच वेळी, हिमालयन 440 मध्ये जुन्या हिमालयन 411 प्रमाणे 21 इंचाचा फ्रंट व्हील मिळण्याची अपेक्षा आहे. हे ट्यूबसह वायर-स्पोक रिम्स देखील प्रदान केले जाऊ शकते. फ्रंट सस्पेंशन 200 मिमी पर्यंत प्रवास करू शकते, तर स्क्रॅम 440 मध्ये 190 मिमी आहे. तसेच, ज्या लोकांना जुनी हिमालयीन मॉडेल आवडते त्यांना ही शैली परिचित वाटेल.
स्क्रॅम 440 इंजिन
हिमालयन 440 अपडेटेड स्क्रॅम 440 सारख्याच प्लॅटफॉर्मवर तयार केली जाईल. यात LS440 इंजिन वापरले जाईल. स्क्रॅम 440 मधील समान सिंगल-सिलेंडर इंजिन 6,250 आरपीएमवर 25.4 एचपी आणि 4,000 आरपीएमवर 34 एनएम टॉर्क तयार करते.
ही आकडेवारी जुन्या हिमालयन 411 पेक्षा थोडी जास्त आहे. हिमालयन 411 24.5 एचपी पॉवर आणि 32 एनएम टॉर्क मिळवत होती. या वाढीचे कारण इंजिनमध्ये बनलेले 3 मिमीचे मोठे बोर आहे. इंजिनमध्ये कोणतेही मोठे बदल अपेक्षित नाहीत. ही पद्धत हिमालयन 411 आणि स्क्रॅम 411 मध्ये पाहिल्यासारखीच असू शकते. दोन्ही बाईकमध्ये एकच इंजिन देण्यात आले होते.
किंमत किती?
सध्या रॉयल एनफील्ड स्क्रॅम 440 ची एक्स-शोरूम किंमत 2.25 लाख ते 2.32 लाख रुपयांच्या दरम्यान आहे. त्याच वेळी, हिमालयन 450 ची किंमत 3.08 लाख रुपयांवरून 3.40 लाख रुपयांवर गेली आहे.
अशा परिस्थितीत हिमालयन 440 ची किंमत या दोन बाईकमध्ये ठेवली जाण्याची शक्यता आहे. यामुळे कंपनीच्या ॲडव्हेंचर बाईक रेंजमध्ये एक नवीन पर्याय जोडला जाईल, जो हिमालयन 450 पेक्षा स्वस्त असताना स्क्रॅम 440 पेक्षा अधिक ऑफ-रोड क्षमता देऊ शकतो.
Leave a Reply