तुम्ही पल्सर प्रेमी असाल तर तुमच्यासाठी एक आनंदाची बातमी आहे. भारतीय बनावटीची पल्सर NS400Z आता सातासमुद्रापार स्पेनमध्ये लाँच झाली असून तिथे तिची मोठी क्रेझ पाहायला मिळत आहे. मात्र भारतीय ग्राहकांसाठी खरी आनंदाची बातमी वेगळीच आहे.
स्पेनमधील लाँचिंगनंतर बजाज कंपनी आता भारतीय बाजारपेठेसाठी खास 350 सीसीचे एक नवीन आणि परवडणारे मॉडेल विकसित करत आहे. ही नवी बाईक भारतात कधी लाँच होईल आणि तिची किंमत काय असेल याबद्दलची सविस्तर माहिती येथे वाचा.
भारतातील आघाडीची वाहन कंपनी बजाज ऑटोने आता आपली फ्लॅगशिप बाईक बजाज पल्सर एनएस 400 झेड स्पेनमध्ये लाँच केली आहे. या बाईकची किंमत 4,499 युरो (सुमारे 4.83 लाख रुपये) ठेवण्यात आली आहे. विशेष म्हणजे ही बाईक स्पॅनिश मार्केटमधील अनेक लोकप्रिय बाईकपेक्षा स्वस्त आहे, ज्यामुळे ग्राहकांना चांगल्या कामगिरीसह परवडणारे पर्याय मिळतात. भारतातील पल्सर सीरिज ज्याप्रमाणे किंमत आणि सामर्थ्यासाठी ओळखली जाते, त्याचप्रमाणे NS400Z आता आंतरराष्ट्रीय बाजारातही आपली पकड मजबूत करत आहे.
बजाज पल्सर एनएस 400 झेडमध्ये 373.27 सीसी सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड, डीओएचसी इंजिन आहे. हे इंजिन सुमारे 40 एचपी पॉवर आणि 35 एनएम टॉर्क जनरेट करते. यात 6-स्पीड गिअरबॉक्स आणि स्लिप-अँड-असिस्ट क्लच आहे, जो राइडिंगला गुळगुळीत आणि नियंत्रणात ठेवतो. तथापि, स्पेनमध्ये आढळणारे मॉडेल भारतात विकल्या जाणार् या मॉडेलपेक्षा सुमारे 3 बीएचपी कमी उर्जा देते.
भारतातील किंमत किती?
टायरच्या बाबतीत, स्पेन व्हर्जनमध्ये 140-सेक्शन एमआरएफ झॅपर टायर मिळतात, तर भारतातील अपडेटेड मॉडेलमध्ये 150-सेक्शन अपोलो अल्फा एच 1 टायर मिळतात. यामुळे बाईकची पकड सुधारते आणि तिचा लूकही अधिक स्पोर्टी दिसतो. भारतात विकल्या जाणार् या या मॉडेलची किंमत 1,93,900 रुपये एक्स-शोरूमपासून सुरू होते.
स्वस्त मॉडेल येणार?
आता भारतात बजाज या बाईकच्या नवीन 350 सीसी व्हर्जनवर काम करत आहे. रिपोर्ट्सनुसार, हे नवीन मॉडेल डिझाइन आणि स्टाईलिंगमध्ये सध्याच्या NS400Z सारखेच असेल, जेणेकरून ग्राहकांना समान ओळख आणि लुक मिळत राहील.
या नवीन इंजिनमध्ये 349.13 सीसीचे लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर युनिट मिळण्याची शक्यता आहे, जे सुमारे 40.6 एचपी पॉवर आणि 33.2 एनएम टॉर्क देईल. विशेष म्हणजे सध्याच्या 400 सीसी मॉडेलपेक्षा पॉवर आणि टॉर्क कमी नाही. म्हणजेच, रायडर्सना कामगिरीत फारसा फरक जाणवणार नाही, परंतु किंमत नक्कीच कमी केली जाऊ शकते.
बाईकवर कमी GST लाभ
वास्तविक, 350 सीसी इंजिन आणण्याचा सर्वात मोठा फायदा टॅक्समध्ये असेल. भारतात 400 सीसीपेक्षा जास्त इंजिन असलेल्या दुचाकींवर 40 टक्के जीएसटी आकारला जातो, तर 350 सीसीपेक्षा कमी इंजिन असलेल्या दुचाकींवर केवळ 18 टक्के जीएसटी भरावा लागतो. या कारणास्तव, बजाज ऑटो हे नवीन व्हर्जन अधिक स्वस्त करू शकते. अशा प्रकारे, कंपनी ग्राहकांना कमी किंमतीत दमदार कामगिरी देण्याचा प्रयत्न करीत आहे. ही रणनीती काहीशी ट्रायम्फ बाईकसारखीच आहे, ज्यांनी आपल्या बाईकसाठी वेगवेगळे इंजिन पर्याय देऊन किंमत आणि कामगिरीमध्ये संतुलन साधले आहे.
Leave a Reply